Le contrat de 10,2 millions de dollars accordé par la Société des traversiers du Québec  était le plus gros à vie en termes de montant pour le Chantier naval Forillon. Il a fait travailler sa cinquantaine d’employés pendant un an.

Le traversier de 34 mètres pourra embarquer 12 voitures et 75 passagers pour l’aller-retour entre l’Isle-Verte et Notre-Dame-des-Sept-Douleurs, dans la MRC de Rivière-du-Loup.

Le système de propulsion du Peter-Fraser combine diesel et électricité. Sa mise au point a ajouté des cordes à l’arc du Chantier naval Forillon, estime son président, Robert Côté. « On a définitivement acquis une grande expérience au niveau de la propulsion hybride, des batteries et du partage de puissance. »

Les employés du chantier s’attellent à la construction de deux remorqueurs de 40 pieds pour une compagnie ontarienne.  « Pour la suite, on a soumissionné pour deux traversiers sur la rivière des Outaouais, indique Robert Côté. On espère être retenus parce qu’on a de l’expérience en construction de traversiers. »